大有怎么注册娱乐连接,美国海军一款军舰“馅大皮薄”,最高航速能达48节,但是不堪一击

浏览:3028    更新:2020-01-11 17:16:49
 

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大有怎么注册娱乐连接,“先锋”级联合高速船的主要作用是在全球任务的范围内,运输部队,军用车辆,货物和设备。该船将支持军事的物流和人道主义救援行动。体现了美军高速机动的新理念。“先锋”级联合高速船采用了双体船设计并能够在浅水区域中航行,它的飞行甲板能够支持直升机和无人机昼夜起降。“先锋”级联合高速船吃水浅,速度快,有效载荷却不低,将成为未来美国海军和美国陆军的水面部队未来的重要装备。

美国海军自造的高速运输舰首舰“先锋”号于2012年入役,目前已经有8艘入役,还有4艘正在建造和海试中。经估算,10-12艘该型舰可在10小时之内将一个旅级作战部队投送到400海里以外的战场前沿,相当于完成250架次c-17运输机的运输量。

高速运输舰之所以能达到这样的输送效率,主要是靠的就是其独特的设计理念:一是双体设计可极大减小在水中航行阻力,使其最高航速达48节;二是可增加舱体空间,使内甲板平整宽大,可装载大量人员装备。高速运输舰舰尾还设置有直升机停机坪,可全天候起降大型运输直升机,支持人道主义救援工作。

“先锋”级联合高速船的防御武器是4挺12.7毫米口径机枪,其作战设想是在紧张程度不高的环境中独立作战,提供360度的防御性火力覆盖,或者是在海军“海上盾牌”的保护之下进行防御。美国海军还没有决定让什么人来操纵这些机枪,尤其是在船上都是文职船员的情况下。联合高速船的建造标准是“海军高速船只标准(hight speed naval craft rules)”,这要比通用动力公司建造濒海战斗舰的建造标准“海军舰船标准(naval vessel rules)”要宽松得多。

不过,“先锋”级联合高速船有一些不可忽视的先天缺陷。一是“腿短”,该船主要用于短距离港口之间的快速运输,但不擅长远距离战略投送;二是“脚软”,由于受船体结构限制,该船“底盘”不稳,在5级海况以上时无法正常作业;三是“皮薄”,因为采用大量铝合金材质,造成该船抗打击能力不足,失火后更是极易造成船毁人亡的情况发生。

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